Motocross Ffordd y Goedwig

Mae gan SHR{0}} motocrós ffordd goedwig ddu wead, sy'n rhoi ymdeimlad o sefydlogrwydd ac awyrgylch i bobl. Bydd dyluniad ysgafn y car cyfan, heb unrhyw addasiad, yn mynd â chi i werthfawrogi car rasio oddi ar y ffordd pŵer wedi'i oeri ag aer sy'n integreiddio rheolaeth, pŵer a chost-effeithiolrwydd.

O ran cyflenwad olew motocrós ffordd goedwig, mae'n cael ei baru â carburetor cystadleuol Nibi PE28, ac mae'r gwddf cymeriant wedi'i beiriannu'n fanwl gywir i leihau ymwrthedd cymeriant a gwneud allbwn pŵer yn llyfnach.

Mae SHR{0}} yn dal i fod ag injan pen mawr siafft cydbwysedd chwe chyflymder Zongshen Power-PR250, sy'n cael ei garu gan gefnogwyr ceir newydd a bonheddig oherwydd ei ddirgryniad isel, sŵn isel, pŵer cryf a bywyd hir.

Mae'r peiriant cyfan yn mabwysiadu strwythur cydbwysedd blaen, ac mae'r siafft cydbwysedd wedi'i osod i gydbwyso'r grym anadweithiol gorchymyn cyntaf a gynhyrchir gan yr injan, gan leihau dirgryniad yr injan oherwydd symudiad cilyddol y crankshaft, a gwella'r sefydlogrwydd a cysur y cerbyd; 7-trosglwyddiad cadwyn danheddog darn yn sicrhau Mae'r system dosbarthu nwy yn rhedeg yn esmwyth, ac mae sŵn y peiriant cyfan yn isel; mae proffil camshaft yr injan wedi'i optimeiddio, ac mae pŵer a torque yr injan yn cynyddu, fel bod gan berfformiad yr injan hon fanteision amlwg dros gynhyrchion tebyg. Gwelliant mwy amlwg; mae cylch mewnol y dwyn crankshaft yn cael ei dewychu, sy'n gwella cryfder y dwyn ac yn ymestyn bywyd y gwasanaeth, yn byrhau hyd y gwialen gysylltu, yn lleihau'r grym anadweithiol cilyddol, ac yn datrys problem curo'r injan yn llwyr.

O ran cyflenwad tanwydd, mae'n cael ei gydweddu â carburetor cystadleuol Nibi PE28, ac mae'r gwddf cymeriant wedi'i beiriannu'n fanwl gywir i leihau'r ymwrthedd cymeriant a gwneud yr allbwn pŵer yn llyfnach.

Mae SHR{0}} yn mabwysiadu amsugnwr sioc blaen addasadwy dampio dwy ffordd i fyny ac i lawr, sy'n fwy cyfforddus na dampio unffordd addasadwy. Gall marchogion addasu aml-gam meddal, caled, cyflym ac araf yn ôl yr amgylchedd marchogaeth ac arferion gyrru. addasu.

Mae'r sioc-amsugnwr cefn yn mabwysiadu bag aer allanol gyda dampio dwy ffordd uchaf ac isaf addasadwy, ac mae'r gosodiad uchaf yn mabwysiadu dull gosod addasiad cyffredinol. Mae'r cydrannau craidd mewnol wedi'u huwchraddio, sydd nid yn unig yn gwella'r cysur oddi ar y ffordd yn sylweddol, ond hefyd yn gohirio pydredd gwres y dampio, gan ei gwneud yn Mae'r perfformiad yn sefydlog ac yn wydn.

Yn meddu ar siocleddfwyr blaen a chefn gyda pherfformiad cynhwysfawr rhagorol, mae'r oddi ar y ffordd a chysur y cerbyd wedi gwella'n fawr.

Mae'r brêc blaen yn mabwysiadu breciau cystadleuol llinell gyntaf domestig, gyda handlen brêc CNC addasadwy "CAKEN", sy'n teimlo'n ysgafnach ac yn fwy sensitif.

Mae'r brêc cefn yn mabwysiadu brêc disg Kailing brand adnabyddus domestig, caliper piston sengl a disg brêc gwag chwyddedig, sydd nid yn unig yn gwella'r perfformiad brecio, ond hefyd yn gwneud y system brêc yn gwasgaru gwres yn gyflymach. Gall brecio pellter hir a brecio brys roi'r profiad gweithredu llyfnaf i'r beiciwr.

Mae'r rhan flaen wedi'i gwneud o ddur di-staen a tharian gwrth-sgald ysgafn ar gyfer afradu gwres yn gyflymach ac amddiffyniad cryfach.

Mae dyluniad ffasiwn aloi alwminiwm cefn, dyluniad y silindr cefn wedi'i integreiddio â dau bwynt sefydlog, mae cryfder y muffler wedi'i optimeiddio'n fwy, fel bod sefydlogrwydd y muffler wedi'i wella'n fawr, ac mae'r ton sain yn drwchus ac yn wead.

Manteision systemau trydanol:

• Batri - Defnyddio batri colloidal, perfformiad rhyddhau cyfradd uchel rhagorol, electrod hunan-ollwng batri bach, cynhwysedd gwres mawr, gallu afradu gwres cryf, ystod tymheredd gweithredu eang; effeithlonrwydd adwaith selio hynod o uchel, dim dyddodiad niwl asid, diogelwch a diogelu'r amgylchedd, dim llygredd.

• Rectifier - Mae unionydd newid yn arbed ynni, yn lleihau defnydd, yn rheoli tymheredd, ac yn darparu foltedd gwefru sefydlog iawn a cherrynt i'r batri i atal gorwefru ac amddiffyn y batri.

• Dyfais tanio - Taniwr digidol DC amseru awtomatig arbennig, gydag egni tanio uchel a sefydlogrwydd da.

• Prif gebl - gan ddefnyddio cysylltwyr diddos gradd rasio.

• Switsys fflamio chwith a dde - defnyddiwch switsh tanio gwrth-lwch a gwrth-ddŵr a switsh fflamio.

Colofn llywio alwminiwm

Colofn llywio meithrin cryfder uchel aloi alwminiwm, mae ffactor diogelwch peiriannu manwl gywir yn uwch.

Fforch fflat alwminiwm

Mabwysiadir fforc fflat llafn aloi alwminiwm ysgafn, sy'n ysgafn ac yn arbed llafur, yn hyblyg o ran rheolaeth ac yn uwch mewn diogelwch.

Defnyddir canolbwyntiau blaen a chefn CNC ysgafn, cryfder uchel, ynghyd â Bearings CXCL a morloi llwch gwreiddiol, sydd nid yn unig â gwell ymddangosiad, ond sydd hefyd yn sicrhau bywyd gwasanaeth y canolbwyntiau a hyblygrwydd gyrru'r cerbyd cyfan.

Mae'r set olwyn yn mabwysiadu cylchoedd aloi alwminiwm is-ddu cryfder uchel "7 cyfres", wedi'u cyfarparu â'r 21 cefn blaen 18 (80/100-21 100/90-18) teiars gêr dwfn ffatri gwreiddiol Xinguizun, fel bod y gellir defnyddio cerbyd cyfan ar dir meddal a thir gwlyb Mae ganddo afael gwell.

Yn meddu ar handlen cydiwr gwrth-syrthio 270 gradd "CAKEN" a handlen brêc gwrth-syrthio 360 gradd, mae'n ymatebol ac mae ganddo ffactor diogelwch uwch.

Gydag olew trorym mawr CNC, mae'r ymateb sbardun yn gyflymach ac yn fwy hyblyg.

Er mwyn amddiffyn eich diogelwch gyrru ac osgoi crafu'ch dwylo oherwydd damweiniau damweiniol, mae'r clawr handlebar "CAKEN" hefyd wedi'i ffurfweddu'n arbennig i adael i chi beidio â phoeni wrth farchogaeth.

Mae manylion y car cyfan wedi’u gwerthuso, ac mae bellach ar werth ledled y byd. Gallwch brynu eich "ceffyl tywyll" eich hun cyn belled â'ch bod yn cysylltu â ni. Credaf y bydd yn dod â phleser gyrru diderfyn i chi yn ystod y daith hir oddi ar y ffordd!

Tagiau poblogaidd: motocrós ffordd goedwig, gweithgynhyrchwyr motocrós ffordd goedwig Tsieina, cyflenwyr, ffatri