Beic Baw Rasio Oddi Ar y Ffordd 250cc Ar gyfer Alduts
Beth yw Beic Baw?
Mae beic baw yn fath arbenigol o feic modur sydd wedi'i beiriannu i'w ddefnyddio oddi ar y ffordd. Yn wahanol i feiciau modur safonol, mae beiciau baw yn cynnwys fframiau ysgafn, ataliad teithio hir, a theiars knobby i fynd i'r afael â thirweddau heriol fel llaid, tywod a llwybrau creigiog. Fe'u defnyddir yn gyffredin mewn amrywiol weithgareddau chwaraeon a hamdden oddi ar y ffordd.
Nodweddion
- Cynllun lliw du a gwyn clasurol
- Mae gan y car cyfan injan Zongshen CB250-F
- SOHC
- Wedi'i oeri gan aer
- Pedair-strôc
- Falf pedair-falf ar oleddf llorweddol
- Siafft cydbwysedd pum cyflymder
- Mae pwysau'r car cyfan yn cael ei leihau tua 1200 gram, ac mae'r siâp yn chwaethus
- Cynhwysedd y tanc tanwydd yw 7 litr


Gwahanol Fathau o Feiciau Baw o Xinguiizun
Motocross
Mae beiciau baw motocrós yn cael eu hystyried yn berfformiad uchel oherwydd eu maint injan fwy a'u haddasiad i'r ffrâm oherwydd y neidiau a'r corneli, a all fod yn anodd ar fathau eraill o feiciau baw. Gall injan motocrós amrywio o 125cc i 450cc.
Llwybr
Beiciau baw llwybr yw'r math mwyaf cyffredin. Mae ganddyn nhw danc nwy mawr na motocrós ac maen nhw wedi'u cynllunio ar gyfer pellter marchogaeth canolig i hirach. Gall injan beic baw llwybr amrywio o 125cc i 350cc.
Enduro
Mae beiciau Enduro yn debyg i feiciau motocrós a llwybr oherwydd eu bod yn cael eu gwneud ar gyfer pellter, cyflymder a thirwedd anodd. Gwneir beiciau Enduro i fynd i'r afael â'r elfennau megis dŵr, creigiau, ac ardaloedd coediog. Mae gan feiciau Enduro fwy o dechnoleg ar gyfer perfformiad uwchraddedig i drin tasgau anodd fel dringo dros fryniau neu goed sydd wedi cwympo. Maint yr injan ar gyfer 2-strôc un-silindr rhwng 125cc a 360cc, neu 4-strôc rhwng 195cc a 650cc.
Chwaraeon Deuol
Beiciau baw chwaraeon deuol yw'r gorau o ddau fyd os ydych chi'n chwilio am feic stryd-gyfreithiol i'w dynnu allan, ond hefyd efallai eisiau mynd oddi ar y ffordd a chael rhywfaint o amser antur yn ystod eich taith. Mae ganddyn nhw holl gydrannau beic modur, gan gynnwys prif oleuadau, tanc nwy mwy, a maint injan mwy.
Llwybrau
Peidiwch â chael eich drysu â beic llwybr. Defnyddir beic llwybr i brofi gallu a sgil beiciwr. Nid oes sedd iddo, mae gan y beic danc nwy bach, ac mae'r ffrâm yn ysgafn ar gyfer symudedd. Mae llawer o feicwyr enduro wedi defnyddio beiciau llwybr i hyfforddi.
Supermoto
Mae beiciau Supermoto yn unigryw oherwydd bod ganddyn nhw holl gydrannau baw rheolaidd, ond mae ganddyn nhw gysylltiadau stryd slic. defnyddir beiciau supermoto ar gyfer rasio ar drac wedi'i wneud o faw a/neu dar ac mae'n wastad ar y cyfan.
Dringo Baw Bryn
Mae beiciau dringo bryn yn edrych yn wahanol i unrhyw un o'r beiciau eraill a enwir. Mae ganddo fraich swing estynedig fel nad ydych chi'n troi drosodd wrth fynd i fyny bryniau. Fel arfer mae gan y teiar cefn nobiau mawr iawn ar gyfer dod o hyd i tyniant, ac mae'r ffrâm hefyd yn ysgafn i symud o gwmpas yn hawdd.
Trac gwastad
Gwneir beiciau trac gwastad i fynd yn gyflym a pheidio â llithro ar y trac baw ac maent yn edrych fel croes rhwng beic motocrós a beic supermoto. Mae beiciau trac gwastad fel arfer wedi'u gwisgo â rhannau sy'n gwella perfformiad ar gyfer y galluoedd rasio mwyaf posibl.
Prif Gydrannau Beic Baw
Injan
Yr injan yw un o'r rhannau mwyaf hanfodol o feic baw. Yr injan sy'n cynhyrchu'r pŵer a'r trorym i symud y beic ymlaen. Mae beiciau baw yn cael eu categoreiddio yn seiliedig ar ddosbarth dadleoli eu peiriannau. Mae hyn yn golygu bod pŵer a pherfformiad injan beic baw yn dibynnu ar gyfaint yr aer a chymysgedd tanwydd a ddefnyddir mewn un cylchred. Mae'r cyfaint hwn yn cael ei fesur mewn Centimetrau Ciwbig. Mae beic baw 40cc yn golygu mai dim ond 40cc o gymysgedd aer a thanwydd y gall y beic ei ddal mewn cylch cyflawn.
- Peiriannau pedwar-strôc. Mae'r rhain yn beiriannau sy'n cwblhau cylch hylosgi mewn symudiadau pedwar-silindr (strôc). Mae peiriannau o'r fath yn drymach oherwydd bod ganddyn nhw fwy o rannau symudol.
- Peiriannau dwy-strôc. Yn wahanol i'r pedwar-strôc uchod, mae'r peiriannau hyn yn cwblhau un cylch hylosgi mewn symudiadau dwy-silindr. Ychydig o rannau symudol sydd ganddynt, ac felly, yn ysgafnach.
Siasi
Y siasi yw sgerbwd beic baw. Mae'n dal sawl rhan hanfodol y mae'r injan a phopeth arall yn gorwedd arnynt. Mae'n cynnwys tair prif gydran:
- Fforc blaen
- Ffrâm
- Ataliad
Cadwyn A Sprocket
Pan fyddwch chi'n siarad am gerio mewn beiciau baw, mae'r gadwyn a'r sbroced yn dod i mewn i'r llun. Mae'n cysylltu'r sbrocedi blaen a chefn, sy'n cylchdroi'r olwyn gefn i wthio'r beic ymlaen. Mae cyflenwad pŵer yn dibynnu ar nifer y dannedd ar bob sbroced. Gallwch chi gael mwy o gyflymder, cyflymiad mawr, neu rywbeth yn y canol, yn dibynnu ar statws y sprocket a'r gadwyn.
Breciau
Gall marchogaeth fod yn beryglus heb reolaeth briodol a system frecio well. Daw pob un gyda set o freciau. Mae'r olwyn gefn ynghlwm wrth y breciau drwm, sy'n cael eu cymhwyso gan ddefnyddio pwysau camu o'r echel. Mae breciau disg yn defnyddio pad i'r tu allan i'r brêc, gan arafu'r beic pan fo angen. Mae'r system frecio yn ystyriaeth hanfodol wrth brynu beiciau baw plant. Nid ydych chi am eu gweld yn cael eu brifo wrth geisio symudiadau gwahanol gyda'u peiriannau.
Teiars
Mae olwynion yn chwarae rhan hanfodol arall ar feiciau baw. Dyma goesau eich beic baw, gan dderbyn pŵer yr injan i symud ymlaen. Mae teiars yn rhannau hanfodol o olwynion beic baw. Yn gyffredinol fe'u gwneir o rwber i ddarparu gafael a marchogaeth esmwyth. Mae'r teiars hyn yn cael eu diffinio gan eu garwedd a'u siapiau protuberant. Mae teiars beic baw oddi ar y ffordd wedi'u cynllunio fel hyn i golli baw yn gyntaf wrth roi mwy o dyniant i'r beic. Dyma'r teiars i fynd ar eich beic baw.
Y 4 prif reswm pam y dylech fod yn reidio beic baw
Cryfder Corfforol
Mantais iechyd gwych o feicio baw yw y bydd yn cynyddu eich cryfder corfforol. Er eich bod yn reidio cerbyd modur, mae beicio baw yn dal i fod yn gamp gorfforol iawn. Mae rheoli eich beic baw ar dir garw yn gofyn i chi droi, codi a gwthio ar eich handlebars, yn ogystal â defnyddio eich hamstrings, quadriceps a chyhyrau'ch coesau i gadw'ch hun rhag cwympo. Efallai y bydd eich cydbwysedd a'ch cydsymudiad hefyd yn gwella o reidio beic baw cyson.
Iechyd Cardiofasgwlaidd
Rheswm arall i ddechrau beicio baw yw y gall fod o fudd mawr i'ch iechyd cardiofasgwlaidd. Bydd reidio beic baw yn achosi i gyfradd curiad eich calon gynyddu i lefel debyg i lefel yr ydych yn loncian, felly gall beicio baw yn rheolaidd helpu eich calon i gryfhau a gall leihau eich colesterol. Bydd hyn yn eich helpu i osgoi dioddef o glefydau cardiofasgwlaidd fel pwysedd gwaed uchel, strôc neu drawiad ar y galon.
Lleddfu Straen
Gall beicio baw hefyd fod yn ffordd wych o leddfu straen. Gan y gall reidio beic baw fod yn brofiad corfforol mor angerddol, mae'n ffordd wych i chi anghofio am y pethau sy'n eich poeni a byw'n llwyr yn y foment. Bydd y cynnydd yng nghyfradd curiad y galon sy'n cyd-fynd â marchogaeth beic baw hefyd yn achosi mwy o ocsigen i symud trwy'ch corff ac i'ch ymennydd, sy'n arwain at well gweithrediad yr ymennydd a llai o straen o bosibl.
Bywyd cymdeithasol
Pan fyddwch chi'n darganfod hobi newydd rydych chi'n ei hoffi, mae'n gyffredin i chi hefyd ddod o hyd i ffrindiau newydd sy'n rhannu eich diddordeb. Efallai y byddwch chi'n dechrau reidio beiciau baw, wrth eich bodd, ac yn y pen draw yn cwrdd â marchogion beiciau baw eraill y gallwch chi fynd i reidio gyda nhw. Gall hyn wella eich bywyd cymdeithasol, gan arwain at ansawdd bywyd hapusach ac uwch yn gyffredinol.
Awgrymiadau Cynnal a Chadw Arferol ar gyfer Beiciau Baw
Golchwch eich beic ar ôl pob taith.
Byddwch yn addfwyn. Rydym yn argymell defnyddio bwced o ddŵr a detholiad o frwshys i gael gwared ar fwd. Gallwch ddefnyddio golchwr pwysau, ond byddwch yn ofalus i allwyro'r dŵr i ffwrdd oddi wrth y beic, fel nad ydych yn gorfodi dŵr a baw i mewn i ardaloedd lle gall niweidio injan neu gydrannau trydanol. Ystyriwch ddefnyddio gorchudd blwch aer i selio'r carburetor rhag dŵr a malurion.
Gwiriwch am ollyngiadau.
Unwaith y bydd eich beic baw yn lân ac yn sych, edrychwch am ddiferion olew ar y ddaear ac o dan y modur. Hefyd, archwiliwch am oerydd a hylif brêc.
Archwiliwch a glanhewch eich cadwyn. Os yw cadwyn yrru eich beic baw yn arbennig o fwdlyd, gadewch i'r mwd sychu dros nos, fel y gellir ei dynnu'n haws gyda brwsh neilon. Unwaith y bydd y gadwyn yn lân, iro hi gyda lube cadwyn o ansawdd uchel.
Gwiriwch eich tensiwn cadwyn.
Cofiwch, ni ddylai'r gadwyn fyth fod yn dynn - dylai fod rhywfaint o slac i wneud iawn am symudiad ataliad. Ar y llaw arall, os ydych chi'n gallu tynnu'r gadwyn o'r sprocket cefn, mae wedi dod yn rhy rhydd a dylid ei disodli. Ni waeth faint o deithio sydd gan ataliad eich beic baw, y swm delfrydol o chwarae rhydd cadwyn yw ½ modfedd neu 13 milimetr pan fo'r gwn swing yn gyfochrog â'r ddaear.
Archwilio a thynhau bolltau.
Gwiriwch eich caledwedd i wneud yn siŵr nad yw bolltau wedi llacio o dan ddirgryniad eithafol.
Edrychwch ar eich rheolyddion a cheblau rheoli.
Archwiliwch eich ceblau sbardun a'ch cydiwr a gosodwch rai newydd yn eu lle os ydynt wedi'u rhaflo neu eu cicio. Yna, profwch y rheolaeth throtl am y swm cywir o chwarae rhydd. Ffordd hawdd o brofi ar gyfer chwarae rhydd yw gosod y beic ar stand gwaith, ei gychwyn, a gadael iddo segura. Yna, trowch y bariau llaw trwy eu hystod lawn o deithio a gwrandewch am unrhyw gynnydd yn rpm yr injan. Os bydd cynnydd yn digwydd, mae angen ichi ychwanegu chwarae rhydd i'ch cebl sbardun. Hefyd, profwch eich sbardun ar gyfer gweithrediad ymatebol, gan wneud yn siŵr ei fod yn troi'n ôl yn grimp wrth ei droelli.
Gwiriwch a glanhewch eich hidlydd aer.
Trwy gynnal hidlydd aer glân, byddwch nid yn unig yn gwella perfformiad, byddwch yn amddiffyn eich injan rhag difrod costus. Gallwch ddefnyddio glanhawr hidlydd aer chwistrellu o ansawdd uchel neu ei lanhau â chymysgedd o ddŵr a glanhawr cartref fel Simple Green. Unwaith y bydd yr hidlydd yn sych, gorchuddiwch ef ag olew hidlo aer o ansawdd uchel.
Gwiriwch bwysau eich teiars rhwng pob reid.
Defnyddiwch fesurydd pwysedd teiars i osod y pwysau cywir yn seiliedig ar amodau'r tir. Rydym yn argymell 8 psi (teiars blaen) a 6 psi (teiars cefn) ar gyfer amodau mwdlyd a 14 psi (blaen) a 12 psi (cefn) ar gyfer amodau sych.
Newidiwch eich olew.
Os ydych chi'n treulio'r rhan fwyaf o'ch amser yn y baw neu'r mwd - neu os yw'ch beic baw yn gweld dyletswydd eithafol - mae angen i chi newid eich olew modur yn aml. Mae rhai yn dweud newid eich olew ar ôl pob reid; dywed eraill newid yr olew bob wyth i 10 awr gweithredu. Dilynwch argymhellion eich gwneuthurwr, ond cofiwch - po fwyaf aml y byddwch chi'n newid eich olew, yr hiraf y bydd eich injan yn debygol o fyw.
Cynghorion Diogelwch Beic Baw
Archwiliwch Eich Beic Cyn y Reid
Gwnewch yn siŵr bod eich teiars wedi'u chwyddo i'r pwysau a argymhellir gan y gwneuthurwr ar gyfer y perfformiad a'r trin gorau posibl. Gwiriwch ymatebolrwydd eich breciau a sicrhewch fod yr holl reolaethau'n gweithredu'n esmwyth. A mynd i'r afael ag unrhyw ollyngiadau, rhannau rhydd, neu ddiffygion yn brydlon er mwyn osgoi methiant posibl ar y llwybr.
Gwisgwch y Gêr Diogelwch Priodol
Peidiwch byth â cheisio reidio beic baw os nad ydych chi'n gwisgo'r gwisg gywir ac offer diogelwch arall. Dyna'r rheol gyntaf y mae angen i chi gofio a ydych chi'n ymarfer ar gyfer cystadleuaeth motocrós neu'n mynd ar deithiau llwybr gyda'ch grŵp.
Dewiswch y Beic Baw Cywir
Mae prynu beic baw yn benderfyniad a ddylai fod yn seiliedig nid yn unig ar eich chwaeth bersonol ond, yn bwysicach fyth, ar sut mae'n cyfateb i'ch lefel o arbenigedd a phrif ddiben. Gall beiciau baw motocrós fod yn wahanol i'r rhai a ddefnyddir wrth farchogaeth llwybr. Os ydych chi'n bwriadu defnyddio'ch beic ar gyfer chwaraeon, dewch o hyd i reid sy'n cyfateb i'r manylebau gofynnol ar gyfer y digwyddiad.
Parchu Rheolau a Rheoliadau'r Llwybr
Arsylwi terfynau cyflymder postio a chynnyrch i ddefnyddwyr llwybrau eraill fel cerddwyr, marchogion, a beicwyr mynydd. Byddwch yn ofalus o fywyd gwyllt, ac osgoi croesi i ardaloedd amgylcheddol sensitif neu eiddo preifat.
Byddwch yn Ragweladwy
Cadwch ar gyflymder cyson ac osgoi gwneud newidiadau sydyn mewn cyfeiriad neu gyflymder. Mae hyn yn helpu beicwyr eraill i ragweld eich symudiadau ac osgoi gwrthdrawiadau.
| KTX.mini | |
| Injan | ZONGSHEN CB250-F, SOHC, Oeri Aer, Pedair Strôc, Ar Ogwydd Gororweddol |
| Dadleoli | 249.9ml |
| Bore × Strôc | 72×61.4 |
| Max.Power | 14/8000kw / (r / mun) |
| Max.Torque | 18/6000N.m/(r/mun) |
| Cymhareb Cywasgu | 8.7:1 |
| Dull Iro | Grym-Feed&Sblash |
| Modd Clutch | Aml-Blat Gwlyb â Llaw |
| Modd Gearshift | Rhwyll Cyson, Trawsyrru 2 Gam,5-Gearshift |
| Modd tanio | CDI |
| Modd Cychwyn | Trydanol |
| Ffrâm | Ffrâm Tiwb Dur Cryfder Uchel |
| Muffler | Muffler pecyn pwysau cefn aloi alwminiwm |
| Siociau Blaen | Uncyfeiriad gwrthdro dampio amsugnwr sioc flaen gymwysadwy |
| Siocau Cefn | Amsugnwr sioc bag aer mewnol hydrolig siambr sengl, adlamu dampio addasadwy |
| Brêc disg blaen | System Brêc Blaen Hydrolig Pwmp Piston Dwbl, Bar Trin y Gellir ei Addasu |
| Brêc disg cefn | System Brêc Cefn Hydrolig Pwmp Piston Sengl |
| Ymylon | Ymyl a Hyb Aloi Alwminiwm Cryfder Uchel, Blaen 1.60 * 21 Cefn 2.15 * 18 |
| Tyrus | Teiar Dannedd Dwfn XINGUIZUN,Blaen 80/}100-21 Cefn 100/}90-18 |
| Batri | 12V6AH |
| Hyd * Lled * Uchder | 2165mm * 805mm * 1225mm |
| Clirio Tir | 300mm |
| Uchder Sedd | 900mm |
| Cynhwysedd Tanc Tanwydd | 7L |
| Sylfaen Olwyn | 1440mm |
| Curb Pwysau | 110kg |
Tagiau poblogaidd: Beic baw rasio oddi ar y ffordd 250cc ar gyfer alduts, beic baw rasio oddi ar y ffordd Tsieina 250cc ar gyfer gweithgynhyrchwyr alduts, cyflenwyr, ffatri
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad












